Стил и мъжка мода

Адреналин, опакован с много мускули,  завидна мощност и сериозно ускорение.

Международният автомобилен салон (МАС) се проведе за 20-та, но не поредна, година в София през изминалата седмица, като посещенията и интереса на публиката се оказа рекорден за историята на изложението. След сериозната, икономически стегната година, автомобилните компании видно обнадеждени споделиха с нас, че продажбите им са се покачили и очакванията им за положителни резултати по време на автосалона са оправдани напълно.

Но не това е темата, която ни засяга точно в момента. Не и след като очите ни видяха всичко на изложението, а ентусиазираните ни автомобилни души намериха покой, присядайки на шофьорската седалка в почти всеки изложен автомобил. Е, изключваме селекцията от класики на Top Gear, до които можеха да се докопат само дългокраките красавици, сиреч промоутърки.

Съгласни сме, че не станахме свидетели на световни сензации, но ще запазим ентусиазма от състоялия се в крайна сметка автосалон, като ви представим една класация, която спретнахме след събитието. Това са 7 фино селектирани спортни машини, които „говорят“ на нашия език и определено са способни да поддържат адреналина ни дори и само като ги гледаме.

Топ 8 спортни автомобили на МАС София’11

Ако се чудите защо решихме да направим Топ 8, не се чудете повече!

Не сме такива заклети фенове на Стоичков, просто 10 не ни харесва като число.

8. Honda CR-Z Hybrid*

Двигател: 1.5 -литров

Мощност: 114 к.с.

Ускорение (0-100 км.): 9.9 секунди

Максимална скорост: 200 км/ч.

Honda CR-Z Hybrid има всичко необходимо за един спортен автомобил и грабна вниманието ни защото въпреки, че е хибриден модел, автомобилът все пак има добри показатели. За съжаление не достатъчни, че да го изкачат по-нагоре в класацията ни.

7. Renault Meganne CC*

Двигател: 1.4 – литров

Мощност: 130к.с.

Ускорение (0-100 км.): 10.7

Максимална скорост: 200км/ч.

Ако погледнете по-долу и видите показателите на Alfa Romeo Giulieta ще видите, че разликите са минимални, но тези на Meganne са по-добри. Причината Renault да попада на 7-та позиция е тази – кабриолетът е по-нестабилен при висока скорост и не толкова безопасен, колкото купето.

6. Alfa Romeo Giulietta*

Двигател: 1.4 – литров

Мощност: 120 к.с.

Ускорение (0-100 км.): 9.4 секунди

Максимална скорост: 195 км/ч.

Сега след като знаете защо спортното купе на Alfa Romeo е тук, може би остава само да погледнете колата (не момичето) и да направите извод сами за себе си – Meganne или Giulieta. Можем да поправим класацията, ако ни дадете достатъчно добра причина. До тогава динамичния режим на Жулиета ще поддържа позицията ѝ на дяволски доброто 6-то място.

5. Lexus IS 250*

Двигател: 2.5 – литров

Мощност: 153 kW / 208 к.с.

Ускорение (0-100 км.): 9.0 секунди

Максимална скорост: 210км/ч.

Марката, спечелила вниманието на ентусиастите с „колите на богатите“, ни даде една добра причина да се съгласим с общото мнение. Естетика и класа са качествата, които всеки може да отчете при пръв поглед, но след като разгледахме и основните технически характеристики петото място сякаш вече беше запазено за Lexus IS.

4. Peugeot RCZ *

Двигател: 1.6-литров

Мощност: 156 к.с.

Ускорение (0-100 км.): 8.2

Максимална скорост: 214 км/ч.

С какво едно Peugeot е по-добро от Lexus? Освен видимата разлика в техническите показатели, RCZ се оказа и по-лек с доста килограми, което дава възможност на водача да го управлява по-лесно. А и дизайна на френския автомобил е по-приятен за окото.

3. Mercedes-Benz SLK 200 Blue Efficiency*

Двигател: 1.8 – литров

Мощност: 184к.с.

Ускорение (0-100 км.): 7,3

Максимална скорост: 240 ел. ограничена

Тук мислим, че всичко е ясно и категорично. В повечето спорове за автомобили германските машини винаги надделяват, така и ние се предадохме пред технологиите, дизайнът и опита на германците, въплътени в Mercedes SLK.

2. Chevrolet Camaro*

Двигател: 3.6 литров

Мощност: 312 к.с./ 232 kW

Ускорение (0-100 км.): 6.1 сек.

Максимална скорост: 250 км/ч. (електронно ограничен)

Camaro буквално крещи: „Аз съм звяр“, но визията му не беше достатъчна да го изкачи на пиедестал в класацията ни.

1. Nissan 370 Z*

Двигател: 3.6

Мощност: 328 к.с.

Ускорение (0-100 км.): 5.6

Максимална скорост: 250 км/ч.

Nissan 370 Z застана на първо място в класацията ни, не защото е по-красив от Chevrolet Camaro, а защото мощността и ускорението му са по-добри от който и да било споменат по-горе автомобил.

Ето и един малък звяр, който няма да е редно да включим в класацията, защото е специално оборудван модел, но заслужава вниманието ни.

Citroen DS3 Racing (спортна версия DS3)

Двигател: 1.6 литров

Мощност: 202 к.с.

Ускорение (0-100 км.): 6.5 секунди

Максимална скорост: 214 км/ч.

*Автомобилите, представени на изложението, са със стандартно оборудване и спрямо тези показатели направихме класацията.

… и изтича на 22 юни в 14:00 часа с ревюто на Ermano Scervino.

Площадите на Милано празнуват под звуците не на обичайните високи токчета, а на твърди мъжки гласове и смели крачки. Из малките ренесансови улици повече от всякога се разнасят силни, мъжки парфюми и дават ясна представа на посетителите, че в Милано се случва нещо, категорично засягащо силния пол.

Улица Сан Виторе стана домакин на ревюто на Corneliani, с което вчера започна модната фиеста. Последва представянето на летните мъжки колекции на Costume National, Calvin Klein, Burberry, Frankie Morello, Versace, John Varvatos и Byblos.

Днес в 9:30 сутринта, докато ние си пиехме кафето, в Милано сериозна група от модели представи новата колекция мъжки облекла на Bottega Veneta. Emporio Armani, Gianfranco Ferre, Salvatore Ferragamo, Viviene Westood, Albino Deuxieme, Guliano Fujiwara, Moncler Gamme Bleu, Prada са компаниите, отговорни за всеобщия радостен дух на мъжете, доволни от това, което видяха на подиума. В 20:00 днешният моден ден ще приключи с Roberto Cavalli.

Тази Седмица на модата е сякаш по-специална.

Dolce & Gabbana празнуват 20 години от създаването на мъжката им линия и за да отбележат подобаващо събитието Стефано Габана и Доменико Долче организираха грандиозно представяне на колекцията им в собственото им здание Метропол. Целият процес до финала можеше да се наблюдава от заинтересованите в цял свят от официалния сайт на компанията.

Утре пък от Ermenegildo Zegna ще отпразнуват 100-годишнината от създаването си с представянето на най-новата си колекция и със специална изложба, имаща за цел да покаже колко важен е стила в живота на мъжа.

Своеобразния празник за модния град и жителите му няма да бъде една седмица, както се очаква от самото определение, но всички се надяват той да е причината за подобрение на индустрията и покачване на продажбите в национален мащаб.

Седмицата на модата приключва във вторник с ревюто на Ermano Scervino.

…или поне брадата ви?

Съгласни сме да се състезаваме със всеки във всяка категория само, за да докажем на света или най-вече пред себе си колко сме велики. Просто природата ни е такава. За това странните състезания и шампионати, които се учреждават сякаш ежегодно, ежемесечно, дори ежедневно, вече почти не ни правят впечатление. Напротив, дори ни карат да се втурнем моментално да вземем участие.

Сега ви представяме нещо, на което ако някога сте попадали, сигурни сме сте реагирали като нас: “!!!!”.

Световният шампионат на брадите и мустаците започва историята си в началото на 1990г., но се популяризира през 1995г. и от тук насетне се състои на всеки две години. Първото състезание за най-дългите бради и мустаци се състои в Хофен/Енц, Германия, следва това в съседния Фарцхайм, като по това време участниците са главно германци. През 1997г. шампионата напуска границите на родината на Хитлер и се отправя към Трондхайм, Норвегия. Следват състезанията в Юстад (Швеция), Шомберг (Германия), Карсън Сити (САЩ), Берлин, Брайтън (Англия), като доминацията на германските участници и победители е почти непрестанна. През 2009г. в Анкоридж (Аляска, САЩ) брадатите и мустакати американци успяха да се преборят с германците и за пръв път в историята на състезанието САЩ стана водеща сила с 12 медала в 11 категории.

Тази година, когато шампионата отново се състои в Трондхайм, Норвегия, борбата отново е ожесточена, като в неделя изкусно стилизираните бради на американците успяха да им донесат 6 златни медала. Но Германия показа повече талант в тази област като достигна до 7 златни медала.

Категориите, в които участниците се състезават, са толкова странни и забавни, колкото и самият шампионат – Мустак Дали (вдъхновен от ексцентричния сюрреалист Салвадор Дали), Имперски мустак, Унгарски мустак, брада Мускетар, брада Гарибалди и Брадата на козата.

Световният шампионат на брадите и мустаците е поредното доказателство за това, как трябва да превърнем привидния недостатък в ефект и просто да си живеем живота. За това и ще ви покажем снимки на хората, които са горди с това, което на нас ни отнема 1 час в банята почти всяка сутрин и най-вече адски много дразни жените ни.

Дълги, хлъзгави спагети се преплитат деликатно с изкусно нарязани парчета говеждо месо, за да се потопят в горещ ароматен бульон и да се превърнат в произведение на едно от най-великите изкуства на 21 век – маркетинга.

Надявам се, че това описание поне малко ще оправдае цената на вкусната виетнамска супа Phở. В стремежа си да превърнат Phở в най-скъпата супа в света, готвачите в новооткрития ресторант „Tiato” в Санта Моника, Калифорния утре ще организират търг, научаваме от LA Weekly.

Аз лично за пръв път разбирам, че супа може да бъде предложена на търг, но целта оправдава странният акт. Това е може би и първата супа с благотворителна мисия, защото постъпленията от продажбата ѝ ще бъдат дарени на педиатричните клиники в Лос Анджелис и Ориндж Каунти, както и болницата „UCSF Benioff“. Наддаването започва от 5 000 долара.

„Tiato” преобърна представата ми за супа, след като разбрах и какви са съставките, които правят този виетнамски специалитет истинска златна мина. Най-скъпото Phở е направено от японското говеждо Wagyu с бели трюфели от Алба (Италия), бульон от патешки дроб и ръчно направени нудълс от ценното месо на син омар, който се среща изключително рядко.

Утре виетнамският ресторант ще отвори вратите си не само за наддаващите клиенти, но и за ентусиасти, които желаят да станат свидетели на рекордната продажба.

Връщаме ви във времето през март миналата година когато сър Ричард Брансън и Тони Фернандес се обзаложиха да служат като стюардеси в авиокомпанията на противника, чийто тим спечели предимство във Формула 1 в Бахрейн.

Сега когато 1 май наближава и Ричард Брансън, който изгуби баса, ще трябва да облече червената униформа на стюардесите на AirAsia, британският магнат отправи предизвикателство към пътниците на благотворителния полет. Един щастливец ще има единствената по рода си възможност да обръсне краката на Брансън, като за “честта” ще плати 650 000 долара.

“Като член на екипажа на полета на AirAsia, Ричард ще трябва да се съобрази с нашите стандарти за външен вид, което означава, че ще трябва да обръсне краката си. Но вместо да го направя аз, с Ричард решихме, че можем да се позабавляваме и да включим нашите гости, с които да съберем повече пари за благотворителност, като създадем възможността за наддаване”, обяснява Тони Фернандес в официално изявление на авиокомпанията му.

От компанията твърдят, че пътникът, който е заложил най-голямата сума, ще трябва да поръча билет на стойност 4 500 паунда от Лондон до Куала Лумпур, като своеобразния търг за “бръсненето” на Брансън ще се състои преди заминаването на летище Станстед.

AirAsia продават 160 билета за полет, на който пътниците ще бъдат забавлявани от илюзиониста Сав и от четиричленната банда “Eddie & The Robbers”, в чийто състав влиза бившия собственик на Джордан Гран При, Еди Джордан. И разбира се не на последно място всеки пътник ще бъде обслужван от Ричард Брансън, облечен в червена женска униформа.

Ако не изявявате желание да хванете бръснача, с който ритуално Брансън ще бъде обръснат, но искате да се забавлявате с милиардерите, то побързайте, защото билетите са в продажба до 24 април.

Светът е на път да се запознае с единствено по рода си превозно средство, насочено към луксозните плажове.

Това е плажната лимузина, проектирана от шведската дизайнерска фирма “Gray Design” и разработена от американската компания “Strand Craft”. Предлагайки най-добрият крайбрежен транспорт, този иновативен автомобил е създаден да транспортира богаташите на планетата от луксозните им хотели или частни резиденции до плажовете за техния максимален комфорт.

Слънчевият автомобил, който е модел за 2012г., е направен с фокус към слънцето, като дизайнът позволява достъпът на максимално количество светлина и въздух. В екстериора акцентите са платнен покрив, хромирани джанти и дървени профили.

Интериорът на фантастичната лимузина е решен с тапицерия от Алкантара (фин италиански композитен материал, напомнящ велур) с алуминиеви и хромирани лайсни и други детайли в кабината. Акценти като часовници от Breitling, инкрустации с кристали Swarovski и аудио система от Naim могат само да ни напомнят на броят на нулите в цената.

Под предния капак “Strand Craft” са заложили на 6.0-литров, V8 двигател от Chevrolet, благодарение на който лимузината достига максимална скорост от 220км/ч.

До сега богатите може би дори не са осъзнавали нуждата от луксозен крайбрежен автомобил, но “Gray Design” и “Strand Craft” ще им помогнат да придобият представа!

Вчерашният ден е паметен не само за Русия, но и за света. Доказателство за това е новото предложение на италианската компания с глобална значимост в луксозната индустрия “Montegrappa”.

По случай първият полет в космоса, осъществен на 12 април 1961г., “Montegrappa” посветиха на Юрий Гагарин уникална лимитирана серия пишещи инструменти. Дизайнът на химикалката и писалката е решен с барелефно изображение на космонавта, подчертано от космически мотив, а капачката е “белязана” с държавният герб на СССР. Двете изкусни произведения ще се предлагат с шишенце мастило, като подарък, и в елегантна дървена кутия, украсена със златна плака с образа на Гагарин. Не е изненадващо решението на компанията да произведе 1961 бр. сребърни химикалки и писалки и 50 такива от чисто 18-каратово злато, които представляват лимитираната серия “Yuri Gagarin”.

Писалките  ”Montegrappa” отдавна са се превърнали в своеобразна награда или медал, с който компанията отличава легендите на миналия век (Брус Лий, Мохамед Али) и техния принос към развитието на света такъв какъвто го познаваме.

Агенцията на американското правителство USAID ще спонсорира създаването на пакистански вариант на “Улица Сезам”, който проект възлиза на 20 милиона долара, научихме от Guardian.

Няма да има Бисквитено чудовище, ще липсва и Голямото пиле. Но пакистанските деца скоро ще започнат да изживяват това, което милиони деца по света изпитваха през последните 4 десетилетия – радостта от “Улица Сезам”.

В римейкът на детското телевизионно предаване сюжетът се развива на улиците на оживено селце в Пакистан, където се виждат крайпътни ресторанти за бързо хранене, известни като dhaba, някои модерни къщи със стърчащи балкони и почиващи жители на верандите пред обикновените си къщи.

В пакистанската версия, където героите ще говорят главно на урду, ще представи Рани, симпатично 6-годишно момиче-мъпет, което е дете на местен фермер, облечена в училищна униформа. Нейното любопитство и въпросите, които ще задава за света, се очаква да направят Рани ролеви модел за пакистанските деца.

Финансирането на сериите идва от USAid агенцията, която е част от американското правителство, като се надява да помогне на децата в Пакистан да научат някои основни думи и цифри чрез забавния стил на образоване в “Улица Сезам”. Образователната система на южноазиатската държава е в лошо състояние, като това се смята за една от главните причини довели до религиозен консерватизъм и икономическа стагнация.

Елмо, веселото червено “чудовище-дете” от оригинала, в пакистанския вариант ще носи качества, присъщи за жителите на Пакистан.

Предаването, което ще започне да се снима това лято в Лахор и ще излезе в ефир през есента, е насочено главно към децата извън големите градове и с помощта на националната телевизия PTV то ще достига и до най-малките селца в Пакистан. Следвайки “формулата” на “Улица Сезам”, във всеки епизод ще бъде представяна една дума и едно число.

Предаването ще има силно женско присъствие и ще носи скритото послание за толерантност, но няма да представлява проамериканска пропаганда или предизвикателство към твърдолинейното им религиозно отношение. Под властта на Барак Обама, САЩ ежегодно помага на Пакистан с над 1.5 милиарда долара, но парите изглежда не са постигнали видим резултат. Продуцентите и създателите на пакистанската “Улица Сезам” се надяват предаването да се окаже “най-видимият” и резултатен проект на американската помощ за Пакистан в следващите години.

Проектът за 20 милиона долара е предвиден да финансира заснемането и излъчването на “Улица Сезам” за четири години в 78 епизода на урду и на 56 регионални езика, излъчването на радио предаване, специално оборудвани микробуси, които да “пренасят” предаването до по-отдалечените места и пътуваща “мъпет” трупа за представления на живо.

“Обучаването на децата в ранна възраст ги прави по-успешни когато отидат в училище. И тази програма ще има “способността” да насърчи толерантността, която е толкова важна за това, което се опитваме да направим тук.”, казва Лари Долан, директор на образователният център към агенцията USAid за Пакистан. “Що се отнася до възвръщаемостта на инвестицията, достигането на 95 милиона души е наистина значително. Това ще бъде повече от телевизионно предаване, далеч по-амбициозен проект зад значението на “Улица Сезам”.

Кажете “Здравей” на състезателният звяр Spada Codatronca Monza!

Сега може да се сбогувате с нея, защото това е може би последния път, в който виждате този невероятен автомобил.

Предвиден да бъде представен официално на изложението Top Marques в Монако, роудстърът е последна версия на Codatronca – версия на известният дизайнер на “Zagato”, Еркол Спада и синът му Паоло. Спада се усъвършенства и изкова железния си път до Spadaconcept, като работи с Zagato, BMW и института IDEA.

Подобно на купето Codatronca, Monza се захранва от същия агрегат, с който работи Corvette Z06 – 7-литров V8 двигател, произвеждащ 700 к.с. Само с 1250 кг. алуминий и магнезий, от които са изработени основните му компоненти, на автомобилът са му нужни само 3 секунди, за да достигне ускорението от 0-100км/ч.

Точно преди изложението в Монако AllCarIndex ни показаха как ще изглежда невероятният автомобил и ни дадоха информацията, която споделяме сега с вас. Насладете му се!